学院简介

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经过多年的实践与探索，内蒙古工业大学继续教育构建了较为完善、高效的教学管理与质量保障体系，灵活多样的联合办学新模式，形成了学历教育和非学历教育于一体的继续教育体系。今后，内蒙古工业大学继续教育学院将不断拓宽办学思路，建立开放办学机制，增强办学活力，以培养具有竞争意识、创新精神和实践能力强的技能型、应用型人才为目标，为内蒙古经济建设和社会发展做出更大的贡献。

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项目优势

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优越的校园环境

项目学员在内蒙古工业大学美好的校园环境中共享优越的教学资源，感受大学校园文化，体验高校学习氛围。

校企合作协同育人

北京民用联合航空有限公司与内蒙古工业大学继续教育学院根据民航业对航空服务人才的需求，双方共商人才培养方案共同组建教学团队，充分利用学校和企业各自的优势资源组织教学，通过在校理论教学与航空基地的实训实习，为企业培养急需人才。

全日制管理培育优良学风

项目以负责任的态度，倡导“养成式”教育理念，制定了一系列学员管理规章制度，对学员严格要求，使其养成良好的生活、学习习惯，对学员从考勤、上课、生活、就寝等方面进行严格管控，坚持以高标准和严要求来培养综合素质过硬的民航人才。

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招生专业

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注：其中“2”表示前两年在内蒙古工业大学学习，“1”表示最后1年在北京联航平谷实训基地实习。

1、每个专业开班最低人数10人。

2、学员报名后，因学员人数达不到开班条件，招生工作人员会在预定的开班时间前通知家长或建议学员调到其它同程度专业。

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教学模式

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第一阶段(理论课学习)

授课地点：内蒙古工业大学准格尔校区

师资力量：北京联航内蒙古工业大学继续教育学院联合培养项目聘请专家联合授课

授课内容：基础课教学及航空服务培训初、中级课程

第二阶段(实训课学习)

授课地点：北京民用联合航空有限公司实训基地

师资力量：北京联航专家在实训基地集中教授高级课程

授课内容：高级课程并配合考取各类航空业内资格证书

第三阶段(培训合格后)

培训合格后可选择就业，也可继续深造学业。

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航空服务

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发展前景

青春因梦想而宝贵，事业因奉献而崇高。梦想就是要用自己的努力，让每一架飞机都能安全平稳地翱翔于蓝天之上，让每个人的生命都得到最牢固的保障。这就是“民航人”，每一位“民航人”的青春梦想，每一位“民航人”的奉献人生。他们的梦想必将在这片蔚蓝的天空中画出一道美丽灿烂的彩虹。我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中，2019年，中国民航行业规模稳居世界第二，服务能力显著增强，国际影响力和竞争力与日俱增，在经济社会发展中的战略地位愈发凸显。

民航业的高速发展，对航空专业服务与管理人才的需求量也将大大增加，根据中国民用航空局《民航业人才队伍建设中长期规划(2010-2020年)》，预计未来几年，民航从业人员总量将达到240万人，其中，直接从业人员140万，客货销售代理等相关从业人员100万人。未来十年，我国航空运输行业人才缺口约为130万人，年均缺口约13万人。而民航直属院校的有效供给每年才1.5万人，尤其是既有实际应用技能，又具有一定理论的航空服务人才更加缺乏。这些都为航空服务的发展创造了广阔的空间。中国至少未来20年会处于民航业的高速发展期，因而对航空人才的需求也相应处于旺盛期，由此民航专业教育也会出现井喷。可以预见的是民航业从业者工作的稳定性，以及工作的可持续性是必然的。

培养目标

航空服务立足民航业和旅游业的发展需要，面向全国，以就业为导向，以校企合作为途径，以理论学习、实训、实习为培养方法，培养精通国内外航空服务与管理业务，熟练航空服务与管理基本技能，有较强的实际操作能力和团队协调能力，有较高的服务意识、创新意识，掌握空中乘务基本知识，具备空中乘务技术技能，从事空中乘务、航空物流、客票销售、民航运输服务、航空企业管理等工作的高素质技术技能型人才。

课程设置

公共基础课程：计算机应用基础、普通话、应用文写作、美学欣赏、英语、韩语、其他小语种、体育等。

基础课程：马克思主义基本原理概论、毛泽东思想和中国特色社会主义概论、中国近现代史纲要、思想道德修养和法律基础、民航概论、民航服务心理学、民用航空法基础、职业形象设计、民航安全管理等。

核心课程：客舱服务、民航地勤服务、民航服务英语、航服务礼仪、民航服务与沟通、民航法律法规与实务、客舱组织与管理。

素质拓展课程：茶艺/插花、游泳、播音基础、演讲与口才等。

实操课程：化妆、形体训练、体能训练、空乘播音技巧、机场定岗实习、客舱服务实训、紧急安全救护实训、地面服务模拟实训等。

就业指导课程：就业面试指导、面试心理指导、模拟面试等。

就业方向

项目学员培训合格后主要就职于国外、国内各大航空公司、机场和民航运输相关企业事业单位，从事飞机客舱服务、空中安全保卫、票务、值机、商务运营、机场运行管理、客贸代理、机场仓储、市场营销、客货运输等工作。

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飞机设备维修工程师

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培养目标

为了适应二十一世纪社会主义现代化建设和民航飞速发展需要而设定的，主要培养具备基础英语、飞机维修基础理论、维护与维修理论和工程管理的创新型、应用型高端技能型专门人才。具备较强的实践动手能力、飞机电子系统故障诊断、维修技术与设备的研究和开发能力、生产组织管理能力,具有较强自我更新、自我提高和自我发展的创新精神。

课程设置

公共基础课程：计算机应用基础、质量管理、机械设计基础、工程制图基础、语言与程序设计基础等。

基础课程：马克思主义基本原理概论、毛泽东思想和中国特色社会主义概论、中国近现代史纲要、思想道德修养和法律基础、民航安全管理、飞机构造基础、飞机系统基础、飞机发动机基础、应用流体力学等。

核心能力课程：发动机构造与系统、发动机检测与维修、构造与系统、腐蚀防护与探伤维修程序控制等。

实操应用课程：常用工具盒量具使用、电气测试设备的使用、电工技术实训、结构修理训练等。

拓展能力课程：复合材料试验与检测、航测数据处理技术、红外热成像检测技术、通用航空运营与管理等。

综合能力课程：通用航空器维修、装配与调试、复合材料加工与维修、无损检测、无人机维修与操控等。

就业指导课程：就业面试指导、面试心理指导、模拟面试、就业与创业指导等。

特色优势

飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，是远航的使者、希望的守护神,他如同医生一样,运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂症，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。培养具有飞机维修必备的基础理论知识，掌握飞机及其系统构造和工作原理，具有飞机修理基本技能的高等技术应用型人才。

技能证书

CAA证书、EASA证书、FAA证书、民用航空维修员执照等。

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航空全媒体运营

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为适应经济社会发展需要，引领产业发展、促进就业创业，2020年2月25日，人力资源社会保障部与市场监管总局、国家统计局联合向社会发布了全媒体运营师职业。

建设新时代航空强国，就必须促进航空业改革发展，航空业必须适应舆论生态、媒体格局、传播方式的深刻变化借助科技发展与信息化手段，大力推进全媒体和航空融合，将话语权牢牢掌握在自己手中。航空业的发展，离不开有效的宣传途径、离不开高效的营销方法和运营策略，更离不开专业的航空全媒体运营人才，只有通过航空全媒体的发力，进行对内对外传播航空文化，持续提升航空企业品牌形象，进一步优化客户体验，才能使航企永葆活力。

培养目标

培养适应我国航空现代化建设需要，能够洞察航空业舆论生态、媒体格局，熟练掌握信息采集、内容制作、界面设计应用开发、舆情分析、信息传播技能，能够进行对内对外传播航空文化，持续提升航空企业品牌形象，进一步优化客户体验的高端型、技能型、复合型人才。

课程设置

公共基础课程：马克思主义基本原理概论、毛泽东思想和中国特色社会主义概论、中国近现代史纲要、思想道德修养和法律基础、大学语文、体育、office办公软件高级应用、大学英语、HTML5/CSS3、web前端（bootstrap、jQuery)、电子商务概论等。

核心课程：新媒体概论、文案策划、Photoshop图像处理、电商设计、UI交互设计、网络营销、影视策划与编导、广告学、新媒体创意策划、新媒体数据分析与应用、网站运营与管理、网络广告实务等。

实训课程：SEO、数码摄影与制作、视频剪辑、影视后期、信息流推广、SEM、设计实训、新媒体运营基础、微信公众号运营、微博运营、抖音短视频运营、微电影创作、新媒体整合营销、直播运营、大学生创业训练等。

就业方向

项目学员培训合格后可就职于国内各大航空公司、各大机场，从事航空服务管理、媒体宣传、渠道建设、客户服务、商务洽谈等工作，也可在非航空领域企业从事运营工作。

复合型人才：技能上：会写文案，会拍视频、剪辑视频；逻辑上：会数据分析，会出解决方案；视野上：会全盘统筹，知晓各个点位媒体的价值和联系。

高端型人才：能够运营最新的信息技术、网络技术进行全时、全效、全媒、全网的媒体运营,联系产品与用户、进行品牌建设、市场整合。

知识构成：综合利用各种媒介技术和渠道,采用数据分析、创意策划等方式,从事对信息进行加工、匹配、分发、传播、反馈。掌握计算机技术、网络技术、音视频剪辑、内容生产、传播和运营等前沿技术。

就业岗位：美工、前端、数据库维护、视频剪辑专员、文案专员、新媒体运营、数据分析专员、信息流推广专员、搜索引擎推广专员等。

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发展前景

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航空服务

民航业的高速发展，对航空专业服务与管理人才的需求量也将大大增加，根据中国民用航空局《民航业人才队伍建设中长期规划(2010-2020年)》,预计未来几年，民航从业人员总量将达到240万人，其中，直接从业人员140万，客货销售代理等相关从业人员100万人。未来十年，我国航空运输行业人才缺口约为130万人，年均缺口约13万人。而民航直属院校的有效供给每年才1.5万人，尤其是既有实际应用技能，又具有一定理论的航空服务人才更加缺乏。这些都为航空服务的发展创造了广阔的空间。中国至少未来20年会处于民航业的高速发展期，因而对航空人才的需求也相应处于旺盛期，由此民航专业教育也会出现井喷。可以预见的是民航业从业者工作的稳定性，以及工作的可持续性是必然的。

飞机设备维修

我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中，2019年，全国千万级机场达39个，机队规模达3818架，未来20年，中国将需要约6000架新客机与货机，截至2020年6月底，全国在册通用机场数量达290个，中国民航得到了飞速的发展，相应的飞机维修产业也得到了飞速发展，在民航产业链上，飞机维修产业是民航发展过程中的重要产业之一，是保障飞行安全的基石，是航空保障服务能力体系的重要组成部分，发挥着基础性作用。

中国航空维修产业的未来将主要表现智能化、互联网、国产化、资本化、国际化等方面，国内机务维修系统人员从业人数约7.5万，随着民航快速发展，机队规模迅速扩张，导致飞机、机务、空管、运营管理等专业人才十分缺乏，飞机维修是一项极其重要的工作，是保证飞行安全的基础，专业面广，工种复杂，技术难度大，质量要求高，一个合格的飞机维修人员需要系统学习训练，目前，中国飞机维修人员整体素质还不高，尤其是高层次技术人才十分缺乏，所以市场需求量很大，一般飞机维修人员都有较高的薪资待遇，发展前景很好，工作稳定，发展空间大。

航空全媒体运营

为适应经济社会发展需要，引领产业发展、促进就业创业，2020年2月25日，人力资源和社会保障部与市场监管总局、国家统计局联合向社会发布了全媒体运营师职业。建设新时代肮空强国，就必须促进航空业改革发展，航空业必须适应舆论生态、媒体格局、传播方式的深刻变化，借助科技发展与信息化手段，大力推进全媒体和航空融合，将话语权牢牢掌握在自己手中。航空业的发展，离不开有效的宣传途径、离不开高效的营销方法和运营策略，更离不开专业的航空全媒体运营人才，只有通过航空全媒体的发力，进行对内对外传播航空文化，持续提升航空企业品牌形象，进一步优化客户体验，才能使航企永葆活力。

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就业岗位

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航空服务

空中乘务员、 VIP客服、指挥协调员、VIP地勤、服务咨询、票务员、运营管理、易登机、空中安全员、值机员、安检员、广播员、行李查询员、贵宾室服务员。

飞机设备维修

可在航空领域从事飞机机电系统和设备的维修、保养、检测和管理工作，以及维修空客、波音、麦道等大 型客机包括核心部件在内的各种疑难问题。

航空全媒体运营

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报名条件

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招生对象

应往届高中、职高、中专毕业生及同等学力者

报名条件

1、年龄在16-20周岁之间；

2、热爱祖国、遵纪守法、举止端庄，有志于从事航空服务事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质；

3、身高：女∶（空乘160cm-172cm)，男:（空乘172cm-184cm ) ；

4、体重：女︰{[身高( cm ) -110]±10%}kg，男:{[身高( cm ) -105]±10%}kg；

5、视力：矫正视力不低于0.4，无色盲、色弱、斜视；

6、五官端正，肤色好，面部和手、臂等裸露部位无明显的疤痕；

7、身体健康、体型匀称，无明显的“O”型、“X”型腿；

8、无精神病史，无各类慢性疾病，无肺结核等传染病；

9、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；

10、口齿伶俐，发音准确，性格开朗、大方，心理素质好，富有合作精神。

*注:飞机设备维修工程师、航空全媒体运营报名条件放宽(身高、体重、疤痕等不作限制)

面试流程

1、致电老师预约面试时间。

2、面试前须按要求准备材料:身份证、四张一寸照片。

3、根据预约时间前往学校面试。

4、面试后通知面试结果。

5、面试通过的考生，可获取入学通知书。

6、根据通知书时间到校报到。

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收费标准

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学费：15000元/年

服装费：3800元（一次性收取)

技能培训费：6800元/年

住宿费：1100元/年

航材费：1200元/年

保险费：200元/年

军训费：1000元（一次性收取)

公物押金：500元(离校时退还)

寝具费：480元(一次性收取)

注：学员在培训期间自愿报考参加成人学历教育学习，采用“自愿参加，自主选择，自行付费，业余学习"的原则进行,学历费用按照报考院校公布标准收费。